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电动车装防盗器后耗电快?官方阐明:可能是连
发布时间:2019-02-28

□大河报·大河客户端记者李一川实习生黄旭

“新买的电动车,自从上牌后电池掉电特别快,基础跑不远!去售后一看,也有其余人遇到类似问题。”郑州市民田先生反映说。

假如走线正确,防盗器本身耗电量是否大呢?走访时,一售后服务网点维修工人说“耗电量有点大”,而另外两家维修网点的维修师傅则表示“影响很小”。

2月26日下战书,记者到田先生之前维修电动车的售后服务网点进行走访。该维修点相关工作人员表现,电动车上牌按恳求防盗器(GPS)应该接在一组电池的总线上(充电孔部位),“而如果直接装在某一两块电池的分支线路上,会很快耗尽这一两块电池中的电,继而引起整组电池损失甚至报废。”

回应:感到上牌后掉电快,市民可联系检查线路是否接错

就上述问题,记者采访了负责电动自行车上牌工作的河南挪动郑州分公司移动物联网中心主任杨洋。

访问:防盗器是否太耗电,市民反应不一

据田先生介绍,自己半年前买了一辆电动车,去年年底在政七街跟丰产路交叉口的上牌点给车上牌并安装防盗器,“上牌前,我充满一次电能跑三四天,而上牌后尤其是春节后觉得耗电较快,最近的一次大半天电就耗完了。”网络上,记者也留心到有类似的情况反映。事实到底如何?大河报·大河客户端记者进行了拜访。

“到售后理解情形,维修职员说春节后他们就接到了多起相似的问题反映。”田先生回忆说,目前,他正测试自己电动车拆除防盗器后电池的性能。

上牌的电动车市民,对此也看法不一。针对“电动车上牌后电池掉电是否特殊快”,记者进行了街头随机采访,共询问了二十余位市民。大多数市民表示,上牌后,对防盗器耗电量无感。仅有两位市民表示,防盗器装置后对车辆行驶有点影响,但到底有多大影响本人也并不清楚。